Glovo Maroc et l’Agence Nationale de la Sécurité Routière (NARSA) annoncent la signature d’une convention-cadre et le lancement officiel de l’«Initiative Glovo 2030 pour la Sécurité Routière», un programme ambitieux visant à renforcer la prévention des risques routiers chez les livreurs partenaires.
Cette initiative s’inscrit pleinement dans l’objectif national de réduction de la mortalité routière, notamment chez les usagers des deux-roues motorisés, qui représentent une part significative des victimes de la route.
Une approche globale et structurée
L’initiative repose sur une approche intégrée combinant identification et traçabilité, accompagnement et présence sur le terrain, et activation des mesures contractuelles en cas de manquements. Elle s’articule autour de 6 actions majeures :
– Numérotation visible des boxes des livreurs.
Des numéros d’identification uniques seront déployés sur les sacs(boxes) des livreurs partenaires. Cette mesure vise à permettre leur identification, à faciliter les signalements et permettre un rattachement rapide à un compte actif en cas de comportement inapproprié.
– Un canal de communication dédié aux signalements.
La création d’un numéro dédié WhatsApp donnera la possibilité de signaler tout comportement routier à risque, permettant à Glovo d’identifier rapidement le compte concerné, de procéder aux vérifications requises et de mettre en place les actions correctives nécessaires.
– Outils technologiques de détection des comportements à risque :
Glovo développera et déploiera des outils technologiques capables d’identifier les comportements de conduite à risque. Ces dispositifs permettront d’intervenir en cas de manquement, mais également de valoriser les pratiques responsables.
– Dispositif de supervision sur le terrain :
Des équipes dédiées assureront une présence terrain régulière avec pour mission de sensibiliser aux exigences de sécurité routière, accompagner en cas de contraintes ou de difficultés et faire remonter les situations nécessitant un suivi spécifique.
– Un Safety Score pour objectiver le suivi :
Chaque compte de livreur disposera d’un indicateur interne de sécurité routière, le Safety Score, construit à partir de plusieurs variables objectives, notamment les données issues des outils technologiques, les signalements reçus et vérifiés via le canal WhatsApp, ainsi que les remontées faites par les équipes de supervision terrain. Cet indicateur permet d’agréger l’ensemble des informations relatives aux pratiques de conduite afin d’assurer un suivi cohérent et proportionné dans le cadre de la relation contractuelle. Le score est partagé avec les partenaires livreurs pour leur permettre d’ajuster leur comportement.
– Une formation à la sécurité routière obligatoire et structurée.
En collaboration avec la NARSA, des modules spécifiques à la conduite des deux-roues-seront développés. La participation des partenaires livreurs à une session de formation deviendra obligatoire, et une charte de sécurité routière formalisera les engagements de chaque nouveau partenaire livreur.
Une co-construction évolutive avec les autorités
Un partenariat avec une institution de référence. Au-delà des actions opérationnelles, cette convention formalise un cadre de coopération stratégique entre Glovo et la NARSA. Le partenariat prévoit notamment :
– Le partage régulier de données agrégées et anonymisées relatives au comportement routier à des fins de recherche scientifique.
– L’intégration des livreurs partenaires dans les programmes et campagnes annuels de la NARSA.
Itération et amélioration continue
L’«Initiative Glovo 2030» a vocation à évoluer dans le temps. Le lancement de ce programme constitue une première étape structurante, mais son efficacité reposera sur sa capacité à s’adapter et s’améliorer progressivement. Cette initiative s’inscrit également dans une dynamique d’itération continue, fondée sur les enseignements tirés du terrain et sur l’évaluation régulière de l’impact des actions engagées. Ce partenariat public-privé reflète une volonté commune d’agir de manière pragmatique, mesurable et évolutive pour renforcer durablement la sécurité routière des conducteurs des deux-roues motorisés, notamment la catégorie des livreurs.
