Par HASSAN EL ARCH
Directeur de la Rédaction
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Parfois, il faut savoir nommer les choses avec clarté : le Maroc n’est plus un «pays émergent» dans l’aéronautique. Il est devenu un acteur qui compte. Ceux qui continuent d’en douter regardent un monde qui n’existe déjà plus…
À Midparc, aux portes de Casablanca, ce ne sont pas des promesses que l’on aligne, mais des faits. Safran, Airbus, Boeing, Hexel, Eaton, Stelia, Figeac Aero, Arconic, NSE Aéro… Et désormais Pratt & Whitney. Des géants. Des validations sans appel. Dans cette industrie, personne ne mise des milliards sur un pari incertain. On investit là où la compétence est prouvée, là où la fiabilité est constante, là où l’avenir est déjà en construction.
L’installation et le démarrage du géant nord-américain Pratt & Whitney n’est pas une ligne de plus dans un communiqué officiel. C’est une rupture symbolique. Un point de bascule. Elle consacre une réalité que certains peinent encore à intégrer : le centre de gravité industriel se redessine et le Maroc en est désormais une pièce maîtresse.
Ce succès dérange parfois outre-frontières… Parce qu’il bouscule des hiérarchies anciennes. Parce qu’il contredit des réflexes condescendants. Parce qu’il impose une évidence : le Royaume a su construire, patiemment, une offre industrielle cohérente, compétitive et crédible, là où d’autres se sont contentés de discours.
Mais ne nous trompons pas de lecture ! Ce qui se joue, ici, dépasse l’aéronautique. C’est une affirmation de souveraineté économique et d’expertise industrielle avérée. Une démonstration que l’intelligence stratégique, lorsqu’elle est portée dans la durée, finit toujours par produire ses effets.
Au cœur de cette réussite, il y a un capital parfois sous-estimé. Le talent marocain. Des ingénieurs, des techniciens, des opérateurs hautement qualifiés qui, chaque jour, démontrent que l’excellence n’a pas de frontière. Ce sont eux et elles, en réalité, qui donnent corps à cette ambition. Ce sont eux et elles qui transforment les investissements en performances.
La question n’est plus de savoir si le Maroc peut devenir un hub aéronautique. Cette question est déjà dépassée. La vraie interrogation est ailleurs. Jusqu’où pourra-t-il aller ? Ou voler, pour être plus précis… ? Une chose est certaine : dans le ciel industriel mondial, le Maroc ne demande plus la permission. Il trace son envol !
