Baleària, la compagnie de transport maritime espagnole, commencera à exploiter la liaison Tarifa-Tanger Ville, au cours de la deuxième semaine de mai prochain. Elle proposera initialement quatre liaisons quotidiennes depuis chaque port, qui seront progressivement augmentées. L’entreprise construira dans les chantiers navals Armon de Gijón deux ferries rapides 100% électriques à zéro émission, qui permettront d’établir en 2027 le premier corridor vert entre l’Espagne et le Royaume du Maroc.
Le Directeur Général de Baleària, Georges Bassoul, a salué le début de l’activité commerciale sur cette nouvelle ligne, en soulignant «L’enthousiasme et l’ambition d’offrir la qualité, la fiabilité et le confort de nos services aux passagers».
Baleària opérera cette traversée d’une heure avec des navires à grande vitesse, entièrement rénovés pour offrir un confort accru aux passagers. Parmi les services à bord figurent un bar-cafétéria, une aire de jeux pour enfants, des installations pour les animaux de compagnie et une boutique de souvenirs, entre autres. La compagnie proposera également des forfaits d’excursions d’un ou deux jours à Tanger, permettant aux passagers de découvrir le patrimoine culturel, historique et gastronomique de la ville, accompagnés d’un guide local.
Deux ferries 100% électriques en construction
Pour cette nouvelle liaison, Baleària construira deux ferries rapides 100% électriques à zéro émission, qui feront de cette ligne le premier corridor vert entre l’Espagne et le Maroc. Ces deux catamarans jumeaux seront construits aux chantiers navals Armon de Gijón et devraient être opérationnels en 2027. Chaque navire disposera d’une puissance électrique de 16 MW, grâce à quatre propulseurs électriques alimentés par des batteries d’une capacité de 11.500 kWh, leur permettant de parcourir toute la traversée (18 milles) en propulsion électrique sans émissions. Chaque navire sera également équipé de quatre générateurs de secours à combustion diesel, d’une puissance totale de 11.200 kW, en cas de besoin.
La recharge complète des batteries des ferries rapides devra s’effectuer durant l’escale d’une heure dans chaque port. Pour cela, des batteries de 8 MWh bruts seront installées dans les deux ports, en complément de l’alimentation électrique terrestre. La recharge se fera au moyen de deux bras robotiques autonomes innovants installés dans chaque port, qui se connecteront au navire via une connexion OPS.
Baleària au Maroc
Baleària opère au Maroc depuis 2003, année où elle a commencé à relier Algésiras à la ville de Tanger. Plus tard, en 2017, elle a ouvert une ligne en mer d’Alborán entre Nador et Almería, et fin 2022, elle a lancé un service quotidien entre Tanger Med et Motril. En 2024, la compagnie a transporté un million de passagers sur ses trois lignes avec le Maroc, soit près de 20% du trafic total de passagers de Baleària.
