Bonne nouvelle pour les automobilistes Casablancais. La tr\u00e8s attendue tr\u00e9mie des Almohades, reliant le boulevard des FAR \u00e0 la Marina, a enfin \u00e9t\u00e9 ouverte \u00e0 la circulation samedi dernier. Situ\u00e9e dans une zone tr\u00e8s dense, avec un trafic de plus de 53.000 v\u00e9hicules par jour (4.500 v\u00e9hicules en heure de pointe), cette tr\u00e9mie est exclusivement r\u00e9serv\u00e9e aux v\u00e9hicules l\u00e9gers. Elle permet de fluidifier le trafic, notamment en d\u00e9nivelant tous les carrefours le long des boulevards les Almohades, Sidi Mohammed Ben Abdallah et Za\u00efd-Ou-Hmed et d\u00e9bouchant sur l\u2019avenue des FAR.<\/p>\n\n\n\n
Construite sur 2.270 m, dont 1.817 m en souterrain am\u00e9nag\u00e9 en 2\u00d72 voies, la tr\u00e9mie est consid\u00e9r\u00e9e comme la plus longue d\u2019Afrique. Sa r\u00e9alisation a dur\u00e9 48 mois et a n\u00e9cessit\u00e9 un investissement de 860 millions de DH. Une enveloppe qui a permis de doter cette tr\u00e9mie d\u2019\u00e9quipements de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration : 88 cam\u00e9ras fixes et mobiles veillent \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des usagers, 36 ventilateurs, 600 projecteurs LED, 8 issues de secours, un syst\u00e8me de d\u00e9tection et de lutte contre l\u2019incendie, des capteurs de pollution, des visiophones d\u2019urgence, des panneaux de jalonnement \u00e9lectroniques ainsi que des panneaux \u00e0 messages variables.<\/p>\n\n\n\n
M. E.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bonne nouvelle pour les automobilistes Casablancais. La tr\u00e8s attendue tr\u00e9mie des Almohades, reliant le boulevard des FAR \u00e0 la Marina, a enfin \u00e9t\u00e9 ouverte \u00e0 la circulation samedi dernier. Situ\u00e9e dans une zone tr\u00e8s dense, avec un trafic de plus de 53.000 v\u00e9hicules par jour (4.500 v\u00e9hicules en heure de pointe), cette tr\u00e9mie est exclusivement …<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":6147,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[162],"tags":[],"class_list":["post-6146","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6146"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6146\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6148,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6146\/revisions\/6148"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}