{"id":6043,"date":"2019-11-15T10:25:00","date_gmt":"2019-11-15T10:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/letempsmag.ma\/?p=6043"},"modified":"2021-06-25T10:28:17","modified_gmt":"2021-06-25T10:28:17","slug":"de-la-centralite-geographique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/letempsmag.ma\/?p=6043","title":{"rendered":"De la centralit\u00e9 g\u00e9ographique\u2026"},"content":{"rendered":"\n

PAR HASSAN EL ARCH<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tous les manuels scolaires en rappellent la r\u00e9alit\u00e9 : la carte du Royaume a bien chang\u00e9 depuis 44 ans. Le point d\u2019inflexion, tous les Marocains s\u2019en souviennent a \u00e9t\u00e9 la Marche Verte. Jusqu\u2019\u00e0 1975, le centre g\u00e9ographique du pays se situait, \u00e0 quelques dizaines de kilom\u00e8tres pr\u00e8s, autour de Marrakech et des r\u00e9gions de Tensift et d\u2019El Haouz. Souss-Massa et son chef-lieu Agadir en bordaient la limite m\u00e9ridionale jusqu\u2019\u00e0 Tan Tan.<\/p>\n\n\n\n

Remarquable, le d\u00e9placement de ce centre g\u00e9ographique depuis 44 ans ! La carte, actualis\u00e9e par l\u2019\u00e9pop\u00e9e de la Marche Verte, rappelle depuis date-l\u00e0 comment le Royaume a redessin\u00e9 ses fronti\u00e8res et comment les provinces sahariennes r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es ont rallong\u00e9 en profondeur la ligne des territoires vers le Sud. C\u2019est de la toute premi\u00e8re \u00e9vidence de refaire ce constat. Naturellement. Mais, aux plans politique, \u00e9conomique, social et humain, ce constat ne g\u00e9n\u00e8re du sens que si l\u2019on met en perspective toute la dynamique d\u2019int\u00e9gration qui se d\u00e9ploie, du Nord au Sud et d\u2019Est en Ouest, depuis 44 ans.<\/p>\n\n\n\n

Le discours Royal, prononc\u00e9 par le Souverain le mercredi 6 novembre, \u00e0 l\u2019occasion de la c\u00e9l\u00e9bration du 44\u00e8me<\/sup> anniversaire de la Marche Verte, nous rappelle une r\u00e9alit\u00e9 essentielle. Aujourd\u2019hui, le centre g\u00e9ographique du Maroc n\u2019est plus Marrakech et les r\u00e9gions de Tensift et d\u2019El Haouz, mais bel et bien Agadir et son arri\u00e8re-pays Souss-Massa. D\u2019Oujda, au bout de l\u2019Oriental, \u00e0 Dakhla, en territoires sahariens, environ 2.243 kms de routes invitent au voyage. Agadir en repr\u00e9sente le point le plus proche du mi-parcours. C\u2019est cette perspective spatiale que le Souverain a point\u00e9e dans son discours : \u00abil est inconcevable qu\u2019en d\u00e9pit de la centralit\u00e9 g\u00e9ographique de la R\u00e9gion d\u2019Agadir, en d\u00e9pit de ses ressources, de ses potentialit\u00e9s, certaines infrastructures de base s\u2019arr\u00eatent \u00e0 la hauteur de Marrakech. Par cons\u00e9quent, Nous appelons \u00e0 une r\u00e9flexion s\u00e9rieuse sur l\u2019\u00e9tablissement d\u2019une liaison ferroviaire entre Marrakech et Agadir, en envisageant la perspective d\u2019une extension ult\u00e9rieure au reste des Provinces du Sud\u00bb<\/em>. Tout est dit. D\u00e9veloppement local, r\u00e9gionalisation avanc\u00e9e, particularismes territoriaux, toutes ces notions puisent leur substance \u00e0 la source du rappel Royal : il ne peut y avoir un Maroc \u00e0 deux vitesses ! Faute de quoi, 44 ann\u00e9es d\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique et sociale perdent leur sens\u2026<\/p>\n\n\n\n

Dans le dossier central (pages 18 \u00e0 31) que nous consacrons \u00e0 ce sujet, le politologue et universitaire Mustapha Sehimi souligne avec beaucoup de pertinence la n\u00e9cessit\u00e9 de mettre en \u0153uvre des politiques publiques de r\u00e9\u00e9quilibrage territorial, en particulier en faveur du Maroc m\u00e9ridional et de ses provinces sahariennes r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es, \u00abdans le soucis constant d\u2019un d\u00e9veloppement \u00e9quilibr\u00e9 et \u00e9quitable au profit de toutes les r\u00e9gions\u00bb<\/em>, insiste-t-il.<\/p>\n\n\n\n

Le discours du Souverain, rappelons-le encore, interpelle les m\u00e9moires et remet le curseur sur la carte du Royaume, qui a bien chang\u00e9 en 44 ans. \u00abNous pr\u00e9conisons le d\u00e9veloppement du r\u00e9seau routier que nous renfor\u00e7ons d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 par la mise en place de la voie express Agadir-Dakhla. Cette ligne contribuera non seulement au d\u00e9senclavement de l\u2019ensemble de la r\u00e9gion, mais surtout \u00e0 son d\u00e9veloppement et \u00e0 son essor \u00e9conomique, en dynamisant notamment le transport des personnes et des marchandises et en apportant un soutien aux secteurs \u00e9conomiques en g\u00e9n\u00e9ral, aux activit\u00e9s d\u2019export et au tourisme en particulier\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Oui, un projet d\u2019avenir Royal pour Agadir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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