La compagnie maritime espagnole Bale\u00e0ria confirme la mont\u00e9e en puissance de ses activit\u00e9s au Maroc. En 2025, l\u2019armateur a transport\u00e9 1,76 million de passagers sur ses liaisons Tanger Ville-Tarifa, Tanger Med-Alg\u00e9siras et Nador-Almer\u00eda, soit une hausse spectaculaire de 74 % par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Avec 430.000 v\u00e9hicules achemin\u00e9s (+48 %), le Royaume repr\u00e9sente d\u00e9sormais 27% du trafic mondial de la compagnie et s\u2019impose comme son deuxi\u00e8me march\u00e9 en volume d\u2019affaires.<\/p>\n\n\n\n
La dynamique concerne \u00e9galement le fret. Bale\u00e0ria a transport\u00e9 pr\u00e8s de 2,5 millions de m\u00e8tres lin\u00e9aires de marchandises entre les deux rives, l\u2019\u00e9quivalent de quelque 240.000 camions, en progression de 8%. \u00c0 lui seul, le Maroc concentre 29% du fret global de l\u2019armateur, confirmant son r\u00f4le d\u2019axe logistique strat\u00e9gique entre l\u2019Afrique et l\u2019Europe. La ligne Tanger Med-Alg\u00e9siras demeure la plus fr\u00e9quent\u00e9e, tandis que Tanger Ville-Tarifa, inaugur\u00e9e en mai dernier, conna\u00eet une mont\u00e9e en r\u00e9gime rapide.<\/p>\n\n\n\n
Le Pr\u00e9sident de Bale\u00e0ria, Adolfo Utor, d\u00e9clare : \u00abLe lancement de cette nouvelle liaison (Tanger Ville-Tarifa) repr\u00e9sente un fort levier pour renforcer notre leadership dans les connexions avec le Royaume du Maroc, o\u00f9 nous concentrons d\u00e9j\u00e0 27% du total mondial de passagers que nous transportons, et qui se consolide comme notre deuxi\u00e8me march\u00e9 en volume d\u2019affaires\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Sur le plan social, le groupe emploie 3.100 collaborateurs, dont 13% de nationalit\u00e9 marocaine, illustrant son ancrage territorial et sa contribution \u00e0 la dynamique \u00e9conomique locale. La compagnie renforce \u00e9galement les \u00e9changes culturels entre les deux rives \u00e0 travers sa fondation, multipliant initiatives artistiques et partenariats institutionnels.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 l\u2019\u00e9chelle mondiale, Bale\u00e0ria a r\u00e9alis\u00e9 un chiffre d\u2019affaires de 801 millions d\u2019euros (+16%) et un r\u00e9sultat net de 63 millions d\u2019euros. Engag\u00e9e vers la neutralit\u00e9 carbone \u00e0 l\u2019horizon 2050, la compagnie poursuit sa transition \u00e9nerg\u00e9tique avec la construction de deux ferries \u00e9lectriques destin\u00e9s \u00e0 faire de la liaison Tanger Ville-Tarifa le premier corridor maritime sans \u00e9missions entre l\u2019Afrique et l\u2019Europe.<\/p>\n\n\n\n
L. F.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La compagnie maritime espagnole Bale\u00e0ria confirme la mont\u00e9e en puissance de ses activit\u00e9s au Maroc. En 2025, l\u2019armateur a transport\u00e9 1,76 million de passagers sur ses liaisons Tanger Ville-Tarifa, Tanger Med-Alg\u00e9siras et Nador-Almer\u00eda, soit une hausse spectaculaire de 74 % par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Avec 430.000 v\u00e9hicules achemin\u00e9s (+48 %), le Royaume repr\u00e9sente d\u00e9sormais …<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":42784,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[841],"tags":[],"class_list":["post-42788","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maritime"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/42788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=42788"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/42788\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42789,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/42788\/revisions\/42789"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/42784"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=42788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=42788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=42788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}