C\u2019est une premi\u00e8re au Maroc dans le domaine des infrastructures routi\u00e8res. La Soci\u00e9t\u00e9 Nationale des Autoroutes du Maroc (ADM) a annonc\u00e9 l\u2019ach\u00e8vement des travaux de transformation du n\u0153ud autoroutier de Sidi Ma\u00e2rouf, d\u00e9sormais configur\u00e9 en carrefour hybride \u00e0 trois \u00e9tages, une innovation technique majeure destin\u00e9e \u00e0 fluidifier durablement le trafic au sud de Casablanca.<\/p>\n\n\n\n
R\u00e9alis\u00e9 avec un investissement de 500 millions de DH, le projet a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 avant le d\u00e9lai initialement pr\u00e9vu, illustrant la capacit\u00e9 des acteurs nationaux \u00e0 mener \u00e0 bien des chantiers complexes dans des d\u00e9lais ma\u00eetris\u00e9s. Ce n\u0153ud strat\u00e9gique relie l\u2019autoroute de contournement de Casablanca \u00e0 l\u2019axe Casablanca-Berrechid, assurant une desserte optimis\u00e9e des villes de Casablanca, Mohammedia, Berrechid et El Jadida, ainsi que des principaux p\u00f4les \u00e9conomiques de la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n
La transformation repose sur une solution hybride in\u00e9dite, combinant les configurations d\u2019\u00e9changeurs en tr\u00e8fle et en turbine. Cette conception permet d\u2019\u00e9liminer les entrecroisements, d\u2019augmenter la capacit\u00e9 des bretelles et de renforcer significativement la s\u00e9curit\u00e9 et la fluidit\u00e9 du trafic, dans un contexte de croissance soutenue des flux routiers.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019infrastructure comprend notamment la construction de huit ouvrages d\u2019art, la mise \u00e0 2×5 voies des autoroutes concern\u00e9es de part et d\u2019autre du n\u0153ud, ainsi que la cr\u00e9ation de nouvelles bretelles assurant des connexions directes et bidirectionnelles entre les diff\u00e9rents axes r\u00e9gionaux. Le financement a \u00e9t\u00e9 assur\u00e9 conjointement par le minist\u00e8re de l\u2019\u00c9quipement et de l\u2019Eau, ADM, le minist\u00e8re de l\u2019\u00c9conomie et des Finances et le Conseil r\u00e9gional de Casablanca-Settat.<\/p>\n\n\n\n
Autre nouveaut\u00e9 : le site est \u00e9quip\u00e9, pour la premi\u00e8re fois sur le r\u00e9seau autoroutier national, d\u2019un \u00e9clairage rasant innovant, am\u00e9liorant la visibilit\u00e9 nocturne, ainsi que de dispositifs de retenue de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, conformes aux normes de s\u00e9curit\u00e9 les plus r\u00e9centes.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 travers ce projet \u00abMade in Morocco\u00bb, ADM confirme son r\u00f4le moteur dans la modernisation du r\u00e9seau autoroutier national et dans la mise en valeur du savoir-faire technique marocain au service du d\u00e9veloppement et de la mobilit\u00e9 durable.<\/p>\n\n\n\n
L. F.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" C\u2019est une premi\u00e8re au Maroc dans le domaine des infrastructures routi\u00e8res. La Soci\u00e9t\u00e9 Nationale des Autoroutes du Maroc (ADM) a annonc\u00e9 l\u2019ach\u00e8vement des travaux de transformation du n\u0153ud autoroutier de Sidi Ma\u00e2rouf, d\u00e9sormais configur\u00e9 en carrefour hybride \u00e0 trois \u00e9tages, une innovation technique majeure destin\u00e9e \u00e0 fluidifier durablement le trafic au sud de Casablanca. R\u00e9alis\u00e9 …<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":40958,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[101],"tags":[],"class_list":["post-40980","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastructures"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=40980"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40980\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40981,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/40980\/revisions\/40981"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/40958"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=40980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=40980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=40980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}