Les principaux travaux de la future Tour Mohammed VI \u00e0 Rabat (projection en perspective sur la photo), qui aura une hauteur de 250 m\u00e8tres, avancent rapidement. Selon Leila Haddaoui, Directrice G\u00e9n\u00e9rale Adjointe d\u2019O Tower, entreprise charg\u00e9e de la mise en \u0153uvre et de la supervision de ce projet, le taux d\u2019ex\u00e9cution atteint aujourd\u2019hui 75%. Le gros \u0153uvre de la base est achev\u00e9 \u00e0 90% et celui de la charpente m\u00e9tallique de la tour est achev\u00e9 \u00e0 50%. Quant aux travaux de la fondation, ils sont d\u00e9j\u00e0 termin\u00e9s. La tour prendra forme lorsque les voiles du noyau atteindront le niveau \u00abR32\u00bb et que la charpente m\u00e9tallique sera install\u00e9e sur \u00abR13-R14\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Leila Haddaoui ne cache son enthousiasme pour le dynamisme et le professionnalisme des personnes en charge de cet important projet, qui respecte les meilleurs standards internationaux dans le domaine de l\u2019architecture, des techniques de construction et de l\u2019int\u00e9gration environnementale. Concernant ce dernier volet, il convient de souligner que le projet s\u2019inscrit dans une d\u00e9marche tr\u00e8s stricte et rigoureuse de pr\u00e9servation et de protection de l\u2019environnement, visant \u00e0 la double certification \u00abLEED Or\u00bb et \u00abHQE\u00bb, rappelle la Directrice G\u00e9n\u00e9rale adjointe d\u2019O Tower.<\/p>\n\n\n\n
Le projet mobilise 810 personnes, dont une soixantaine de cadres, ing\u00e9nieurs et architectes, ainsi que 750 travailleurs r\u00e9partis entre une \u00e9quipe de jour et une \u00e9quipe de nuit, assurant la main-d\u2019\u0153uvre directe. Les travaux sont r\u00e9alis\u00e9s selon un cahier des charges strict qui s\u2019\u00e9tend sur toute la dur\u00e9e du projet, tant en termes de mise en \u0153uvre que d\u2019exploitation.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 noter \u00e9galement que le b\u00e2timent a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u par les architectes Rafael De La Hoz (Espagne) et Hakim Benjelloun (Maroc). Les \u00e9quipes de ma\u00eetrise d\u2019\u0153uvre et d\u2019assistance \u00e0 ma\u00eetrise d\u2019ouvrage sont majoritairement marocaines. Les intervenants nationaux font \u00e9galement partie des bureaux d\u2019\u00e9tudes et des consultants sp\u00e9cialis\u00e9s engag\u00e9s dans cet immense chantier. Toutefois, cela n\u2019exclut pas le recours \u00e0 des sp\u00e9cialistes internationaux lorsque les sp\u00e9cificit\u00e9s du projets l\u2019exigent.<\/p>\n\n\n\n
A. A.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les principaux travaux de la future Tour Mohammed VI \u00e0 Rabat (projection en perspective sur la photo), qui aura une hauteur de 250 m\u00e8tres, avancent rapidement. Selon Leila Haddaoui, Directrice G\u00e9n\u00e9rale Adjointe d\u2019O Tower, entreprise charg\u00e9e de la mise en \u0153uvre et de la supervision de ce projet, le taux d\u2019ex\u00e9cution atteint aujourd\u2019hui 75%. Le …<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":3966,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[213],"tags":[],"class_list":["post-3965","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-amenagement-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3965","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3965"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3965\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3967,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3965\/revisions\/3967"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3966"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3965"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3965"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3965"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}