Dacia Maroc frappe un grand coup sur le march\u00e9 automobile national avec le lancement de la nouvelle \u00abSpring\u00bb 100% \u00e9lectrique et l\u2019arriv\u00e9e de motorisations in\u00e9dites sur ses mod\u00e8les-phares \u00abBigster\u00bb et \u00abDuster\u00bb. Ces nouveaut\u00e9s confirment la volont\u00e9 de la marque de d\u00e9mocratiser une mobilit\u00e9 moderne, accessible et respectueuse de l\u2019environnement.<\/p>\n\n\n\n
Nouvelle Dacia \u00abSpring\u00bb : encore plus s\u00e9duisante<\/em><\/p>\n\n\n\n Meilleure vente de v\u00e9hicules \u00e9lectriques au Maroc en 2024, la Dacia \u00abSpring\u00bb revient dans une version enti\u00e8rement renouvel\u00e9e. Plus moderne et robuste, la citadine \u00e9lectrique affiche un design repens\u00e9 et un habitacle digitalis\u00e9, int\u00e9grant un combin\u00e9 num\u00e9rique de 7 pouces et un \u00e9cran multim\u00e9dia central de 10 pouces. C\u00f4t\u00e9 pratique, elle conserve sa capacit\u00e9 de chargement record de 308 litres et gagne en maniabilit\u00e9 avec de nouvelles roues de 15 pouces et un rayon de braquage optimis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Avec son moteur \u00e9lectrique de 65 ch, la \u00abSpring\u00bb offre une autonomie allant jusqu\u2019\u00e0 305 km en cycle urbain WLTP. Rechargeable en 45 minutes sur borne rapide, elle propose aussi une innovation in\u00e9dite : la capacit\u00e9 \u00abPower to Object\u00bb qui permet d\u2019alimenter des appareils \u00e9lectriques externes. Fid\u00e8le \u00e0 l\u2019ADN de Dacia, la \u00abSpring\u00bb reste la voiture 100 % \u00e9lectrique la plus abordable du march\u00e9, propos\u00e9e \u00e0 204.000 DH (ou \u00e0 partir de 1.190 DH\/mois).<\/p>\n\n\n\n \u00abBigster Hybrid 155\u00bb et Duster \u00ab1,3 TCe BVA\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n Quelques mois apr\u00e8s leur lancement, le \u00abBigster\u00bb et le nouveau \u00abDuster\u00bb enrichissent leur offre m\u00e9canique. Le C-SUV \u00abBigster\u00bb inaugure une motorisation Hybrid 155, une premi\u00e8re au sein du groupe Renault, combinant moteur essence et deux moteurs \u00e9lectriques. Ce syst\u00e8me permet jusqu\u2019\u00e0 80% du temps de roulage en ville en mode \u00e9lectrique, tout en offrant plus de puissance et d\u2019efficience. Son prix de lancement est fix\u00e9 \u00e0 293.000 DH, avec une formule de financement d\u00e8s 1.890 DH\/mois.<\/p>\n\n\n\n De son c\u00f4t\u00e9, le nouveau \u00abDuster\u00bb, best-seller incontest\u00e9 au Maroc, se dote d\u2019une motorisation essence 1,3 TCe 150 associ\u00e9e \u00e0 une bo\u00eete automatique \u00e0 double embrayage (EDC) \u00e0 7 rapports. Une combinaison qui promet puissance, confort et consommation optimis\u00e9e. Il est disponible d\u00e8s aujourd\u2019hui, 17 septembre, \u00e0 partir de 229.900 DH.<\/p>\n\n\n\n LAIDIA FAHIM<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dacia Maroc frappe un grand coup sur le march\u00e9 automobile national avec le lancement de la nouvelle \u00abSpring\u00bb 100% \u00e9lectrique et l\u2019arriv\u00e9e de motorisations in\u00e9dites sur ses mod\u00e8les-phares \u00abBigster\u00bb et \u00abDuster\u00bb. Ces nouveaut\u00e9s confirment la volont\u00e9 de la marque de d\u00e9mocratiser une mobilit\u00e9 moderne, accessible et respectueuse de l\u2019environnement. Nouvelle Dacia \u00abSpring\u00bb : encore plus s\u00e9duisante …<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":38333,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[121],"tags":[],"class_list":["post-38358","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=38358"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38358\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38359,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/38358\/revisions\/38359"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/38333"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=38358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=38358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=38358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}