Un cap historique vient d\u2019\u00eatre franchi dans la coop\u00e9ration maritime entre l\u2019Espagne et le Maroc. La compagnie espagnole Bale\u00e0ria a, en effet, pr\u00e9sent\u00e9 mardi dernier \u00e0 Tanger City Port, un projet ambitieux et pionnier : la cr\u00e9ation du premier couloir maritime vert entre les deux rives du D\u00e9troit de Gibraltar, qui sera desservi d\u00e8s 2027 par deux fast ferries 100% \u00e9lectriques \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission.<\/p>\n\n\n\n
Cette nouvelle ligne verte, reliant Tanger Ville \u00e0 Tarifa, incarne la volont\u00e9 d\u2019allier mobilit\u00e9 moderne et durabilit\u00e9 environnementale. Les deux catamarans, en cours de construction dans les chantiers navals espagnols Armon, viendront remplacer les navires conventionnels actuellement en service sur cette ligne, exploit\u00e9e par Bale\u00e0ria depuis mai 2025. Le contrat, obtenu aupr\u00e8s de l\u2019Autorit\u00e9 portuaire de la Baie d\u2019Alg\u00e9siras (APBA), court sur 15 ans.<\/p>\n\n\n\n
Plus de 200 invit\u00e9s, dont de nombreuses personnalit\u00e9s marocaines et espagnoles, ont assist\u00e9 \u00e0 cette pr\u00e9sentation officielle. \u00c9taient notamment pr\u00e9sents le Ministre marocain du Transport, Abdessamad Kayouh, l\u2019Ambassadeur d\u2019Espagne au Maroc, Enrique Ojeda, le Pr\u00e9sident de l\u2019Autorit\u00e9 Portuaire de la Baie d\u2019Alg\u00e9siras, Gerardo Landaluce, le Pr\u00e9sident du port de Tanger City, Mohamed Ouanaya, le Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9ral du Transport a\u00e9rien et maritime du gouvernement espagnol, Benito Nunez, et le Pr\u00e9sident du Conseil de la R\u00e9gion de Tanger-T\u00e9touan-Al Hoceima, Omar Moro, ainsi que des responsables portuaires et r\u00e9gionaux.<\/p>\n\n\n\n
\u00abCe projet symbolise un cordon ombilical vert qui unira deux pays entretenant d\u2019\u00e9troites relations historiques, culturelles, \u00e9conomiques et commerciales\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Adolfo Utor, Pr\u00e9sident de Bale\u00e0ria. Il a soulign\u00e9 la nature pionni\u00e8re et technologique de cette initiative, fruit d\u2019un partenariat public-priv\u00e9, qui permettra d\u2019\u00e9liminer l\u2019\u00e9mission de quelque 44.000 tonnes de CO2 par an.<\/p>\n\n\n\n
Le Directeur G\u00e9n\u00e9ral de la compagnie maritime, Georges Bassoul (photo), a d\u00e9taill\u00e9 les caract\u00e9ristiques techniques des futurs ferries : 16 MW de puissance g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par quatre propulseurs \u00e9lectriques, batteries d\u2019une capacit\u00e9 de 11.500 kWh, vitesse de croisi\u00e8re de 26 n\u0153uds, capacit\u00e9 de 804 passagers et 225 v\u00e9hicules. Il a pr\u00e9cis\u00e9 notamment que \u00abCe seront des trajets compl\u00e8tement d\u00e9carbon\u00e9s, qui r\u00e9pondront aux objectifs fix\u00e9s pour 2050 d\u00e8s 2027\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Les ferries seront recharg\u00e9s pendant leur escale d\u2019une heure gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me innovant combinant batteries terrestres de 8 MWh, alimentation portuaire haute puissance, et bras robotiques autonomes utilisant la technologie OPS (Onshore Power System). Le tout permettra une recharge compl\u00e8te en seulement 40 minutes.<\/p>\n\n\n\n
Avec d\u00e9j\u00e0 11 navires au gaz naturel et deux \u00e0 propulsion \u00e9lectrique, Bale\u00e0ria confirme sa place de leader de la transition \u00e9nerg\u00e9tique maritime. Son objectif : atteindre z\u00e9ro \u00e9mission nette d\u2019ici 2050. La compagnie a d\u00e9j\u00e0 r\u00e9duit son empreinte carbone par passager de pr\u00e8s de 10% en 2024.<\/p>\n\n\n\n
Ce projet de corridor maritime d\u00e9carbon\u00e9 entre Tarifa et Tanger ne constitue pas seulement une prouesse technologique, mais aussi un engagement concret pour un transport maritime durable, \u00e0 l\u2019avant-garde des objectifs climatiques europ\u00e9ens et mondiaux.<\/p>\n\n\n\n
LAIDIA FAHIM<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un cap historique vient d\u2019\u00eatre franchi dans la coop\u00e9ration maritime entre l\u2019Espagne et le Maroc. La compagnie espagnole Bale\u00e0ria a, en effet, pr\u00e9sent\u00e9 mardi dernier \u00e0 Tanger City Port, un projet ambitieux et pionnier : la cr\u00e9ation du premier couloir maritime vert entre les deux rives du D\u00e9troit de Gibraltar, qui sera desservi d\u00e8s 2027 par …<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":36674,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[263],"tags":[],"class_list":["post-36681","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=36681"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36681\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36682,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36681\/revisions\/36682"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/36674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=36681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=36681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=36681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}