De plus en plus de ports africains font confiance \u00e0 l\u2019expertise du Maroc dans le domaine portuaire. La semaine derni\u00e8re, l\u2019Autorit\u00e9 portuaire nationale lib\u00e9rienne (NPA) et Tanger Med Engineering, filiale du groupe Tanger Med, ont sign\u00e9 un accord de modernisation des ports. Selon la NPA, cet accord marque le d\u00e9but de la mise en \u0153uvre \u00e0 grande \u00e9chelle d\u2019un plan directeur global pour le port franc de Monrovia et le port de Buchanan.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019accord permettra au Lib\u00e9ria d\u2019am\u00e9liorer l\u2019efficacit\u00e9 et la capacit\u00e9 des ports de Monrovia et de Buchanan, comme pr\u00e9vu dans les plans directeurs. Cela comprend la modernisation des terminaux \u00e0 conteneurs, des postes d\u2019amarrage et des zones d\u2019entreposage, ainsi que le d\u00e9ploiement de plateformes logistiques intelligentes. De surcro\u00eet, Tanger Med Engineering r\u00e9alisera des travaux de dragage afin d\u2019am\u00e9liorer la capacit\u00e9 des ports \u00e0 accueillir des navires de plus grande taille, face \u00e0 l\u2019augmentation des volumes d\u2019\u00e9changes commerciaux au Lib\u00e9ria.<\/p>\n\n\n\n
Depuis un an, le Liberia \u00e9labore des plans directeurs pour tous ses ports. Le pays a d\u00e9clar\u00e9 que l\u2019objectif est de permettre \u00e0 ses ports d\u2019attirer des investisseurs pour leur expansion. Le Lib\u00e9ria constitue une porte d\u2019entr\u00e9e maritime pour le Mali, pays enclav\u00e9, et certaines r\u00e9gions de la Guin\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
La NPA entend pr\u00e9server l\u2019avantage concurrentiel du Lib\u00e9ria, car le secteur portuaire d\u2019Afrique de l\u2019Ouest est en pleine mutation, avec d\u2019importants projets d\u2019expansion au Ghana, au Nig\u00e9ria, en C\u00f4te d\u2019Ivoire et au S\u00e9n\u00e9gal.<\/p>\n\n\n\n
Le deal avec Tanger Med Engineering s\u2019inscrit dans le cadre d\u2019un protocole d\u2019accord sign\u00e9 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re entre le Lib\u00e9ria et le Maroc sur le d\u00e9veloppement des ports. Le partenariat a \u00e9t\u00e9 conclu entre la NPA et Marsa Maroc, op\u00e9rateur portuaire et filiale du groupe Tanger Med. <\/p>\n\n\n\n
Rappelons que dans le cadre de sa strat\u00e9gie 2030, Marsa Maroc cible les principaux ports africains. L\u2019op\u00e9rateur souhaite \u00e9tendre ses activit\u00e9s depuis son si\u00e8ge au Maroc pour devenir un acteur international du d\u00e9veloppement portuaire. En janvier dernier, il a cr\u00e9\u00e9 deux nouvelles filiales, Marsa Djibouti et Marsa B\u00e9nin, renfor\u00e7ant ainsi sa position dans le secteur logistique africain.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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