{"id":33585,"date":"2025-02-22T16:21:56","date_gmt":"2025-02-22T15:21:56","guid":{"rendered":"https:\/\/letempsmag.ma\/?p=33585"},"modified":"2025-02-22T16:43:01","modified_gmt":"2025-02-22T15:43:01","slug":"de-light-in-actiona-aeroports-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/letempsmag.ma\/?p=33585","title":{"rendered":"De \u00abLight in Action\u00bb \u00e0 \u00abA\u00e9roports 2030\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

Par HASSAN EL ARCH
Directeur de la R\u00e9daction
direction@letempsmag.ma<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il en est des managers comme des athl\u00e8tes de haut niveau. Il y a les sprinters. Ils font tomber les records de vitesse comme des fl\u00e8ches. Ils impressionnent sur le moment, mais ne sont pas b\u00e2tis pour tenir les longues distances. Et il y a les coureurs de fond. Ils abattent eux aussi les records, mais sur un autre registre : l\u2019endurance, le souffle, la r\u00e9gularit\u00e9 et le potentiel de l\u2019\u00e9nergie. En mati\u00e8re de management, les organisations pr\u00e9f\u00e8rent les coureurs de fond car le succ\u00e8s ne se construit pas avec des coups d\u2019\u00e9clats qui \u00e9blouissent le temps que dure un \u00e9clair, mais sur des performances d\u00e9ploy\u00e9es sur les moyen et long termes. C\u2019est la d\u00e9finition m\u00eame de la p\u00e9rennit\u00e9. Beaucoup de managers marocains, femmes et hommes, tous secteurs confondus, sont dans cette d\u00e9finition.
Mardi dernier, un de ces managers a de nouveau fait l\u2019actualit\u00e9. Il s\u2019agit d\u2019Adel El Fakir, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de l\u2019ONDA (Office National des A\u00e9roports). De nouveau ? Oui, car apr\u00e8s une carri\u00e8re qui restera dans les annales du tourisme, au commandes de l\u2019ONMT (Office National Marocains du Tourisme) entre 2018 et 2024, le voil\u00e0 qui r\u00e9\u00e9dite sa course de fond. \u00c0 l\u2019ONMT, son programme \u00abLight in Action\u00bb a balis\u00e9 le travail de reconstructions et de reconqu\u00eate que le minist\u00e8re de tutelle avait mis en place pour conjurer la crise sanitaire et ses effets d\u00e9vastateurs sur le tourisme. \u00c0 l\u2019ONDA, son programme se d\u00e9cline sous la signature \u00abA\u00e9roports 2030\u00bb. Il en a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 les d\u00e9tails, mardi dernier, devant les m\u00e9dias au si\u00e8ge de l\u2019Office \u00e0 Nouaceur (voir page 17).
Un autre challenge non moins exaltant, car cette fois, il ne s\u2019agit pas de consolider une r\u00e9silience, mais de fonder une dynamique. Beaucoup plus puissante que ce qu\u2019on a vu auparavant. Il s\u2019agit, ni plus ni moins, du d\u00e9fi de la Coupe du Monde 2030. Le Royaume investit dans ce m\u00e9gaprojet bien plus que des milliards de DH. Il y investit son image, sa fiert\u00e9 et sa r\u00e9putation. On comprend ais\u00e9ment que l\u2019ONDA franchit, l\u00e0, une \u00e9tape cruciale dans son histoire.
La strat\u00e9gie \u00abA\u00e9roports 2030\u00bb se d\u00e9ploie d\u00e8s aujourd\u2019hui, tel un compte \u00e0 rebours qui rappellera, tout au long des 5 ann\u00e9es \u00e0 venir, les engagements du Maroc en termes d\u2019infrastructures a\u00e9roportuaires et d\u2019exp\u00e9rience-client. En effet, le pays joue l\u00e0 sa cr\u00e9dibilit\u00e9 non seulement face \u00e0 la FIFA, mais \u00e0 la communaut\u00e9 internationale dans son ensemble. Un d\u00e9fi pour l\u2019ONDA et son patron. La transformation de l\u2019Office en soci\u00e9t\u00e9 anonyme est in\u00e9luctable pour migrer vers le mod\u00e8le de management qui permettra de relever le d\u00e9fi du Mondial 2030. Investissements, reconceptualisation, ing\u00e9nieries nouvelles, formation\u2026 Les benchmarks existent. Le projet est \u00e0 la port\u00e9e du Maroc. Apr\u00e8s le tourisme, l\u2019a\u00e9rien est le nouveau challenge d\u2019Adel El Fakir. Rendez-vous en 2030 !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Par HASSAN EL ARCHDirecteur de la R\u00e9dactiondirection@letempsmag.ma Il en est des managers comme des athl\u00e8tes de haut niveau. Il y a les sprinters. Ils font tomber les records de vitesse comme des fl\u00e8ches. Ils impressionnent sur le moment, mais ne sont pas b\u00e2tis pour tenir les longues distances. Et il y a les coureurs de …<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":30319,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[44],"tags":[],"class_list":["post-33585","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-edito"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=33585"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33585\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33629,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33585\/revisions\/33629"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/30319"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=33585"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=33585"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=33585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}