Dans le cadre de sa strat\u00e9gie d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, Mondelez Maroc, filiale de Mondelez International, leader mondial du snacking, dote les \u00e9quipes de vente, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale, de motos 100% \u00e9lectriques. Cette initiative verte, qui s\u2019inscrit dans la continuit\u00e9 de l\u2019approche de durabilit\u00e9 de Mondelez Maroc, a \u00e9t\u00e9 men\u00e9e en partenariat avec son distributeur EMID, qui a les m\u00eames objectifs de d\u00e9carbonation et la m\u00eame vision de durabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Avec cette nouvelle flotte de scooters \u00e9lectriques qui viennent remplacer les motos \u00e0 essence, Mondelez Maroc ram\u00e8ne la r\u00e9duction de ses \u00e9missions carbone \u00e0 environ 1.100 tonnes par an.<\/p>\n\n\n\n
La barre des 1.000 tonnes a \u00e9t\u00e9 presque atteinte avec les diff\u00e9rentes initiatives mises en place progressivement depuis 2018. Il s\u2019agit notamment du chantier Z\u00e9ro D\u00e9chet Enfoui, du projet de valorisation des d\u00e9chets, de l\u2019initiative de Sourcing Durable et du parc photovolta\u00efque qui fait fonctionner partiellement son site de production.<\/p>\n\n\n\n
\u00abLa transformation de notre flotte des deux roues en v\u00e9hicules \u00e9lectriques, en partenariat avec EMID, repr\u00e9sente pour nous une symbolique tr\u00e8s forte. Elle nous a permis de d\u00e9passer la barre de 1.000 tonnes en mati\u00e8re r\u00e9duction d\u2019\u00e9mission carbone\u00bb, d\u00e9clare Othmane Nadifi, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de Mondelez Maroc. \u00abNous ambitionnons de relever davantage la barre, durant les ann\u00e9es \u00e0 venir, avec d\u2019autres projets durables qui vont favoriser crescendo notre transition \u00e9nerg\u00e9tique\u00bb, conclut le haut responsable.<\/p>\n\n\n\n
A propos de Mondelez Maroc<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Mondelez Maroc, filiale de Mondelez International, est active sur le march\u00e9 national depuis 2001. Elle produit des marques tr\u00e8s populaires \u00e0 l\u2019instar d\u2019Oreo (num\u00e9ro 1 mondial des biscuits) et Bimo, marque iconique des biscuits au Maroc. Mondelez Maroc commercialise \u00e9galement les chocolats Milka, Clorets (num\u00e9ro 1 en volume des chewing-gums), Trident (num\u00e9ro 1 des chewing-gums sans sucre) et Halls (num\u00e9ro 1 des bonbons menthol\u00e9s). Mondelez Maroc a par ailleurs introduit r\u00e9cemment Bubbaloo, l\u2019iconique chewing-gum \u00e0 bulle, sur le march\u00e9 national. L\u2019entreprise emploie environ 1.000 salari\u00e9s et dispose de deux usines \u00e0 Casablanca dont l\u2019une abrite la plus grande ligne de production d\u2019Oreo en Afrique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Dans le cadre de sa strat\u00e9gie d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, Mondelez Maroc, filiale de Mondelez International, leader mondial du snacking, dote les \u00e9quipes de vente, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale, de motos 100% \u00e9lectriques. Cette initiative verte, qui s\u2019inscrit dans la continuit\u00e9 de l\u2019approche de durabilit\u00e9 de Mondelez Maroc, a \u00e9t\u00e9 men\u00e9e en partenariat avec son distributeur EMID, qui a …<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":32332,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[570],"tags":[],"class_list":["post-32334","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-evironnement"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32334","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32334"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32334\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32335,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32334\/revisions\/32335"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/32332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32334"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=32334"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=32334"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}