{"id":29557,"date":"2024-07-12T10:35:36","date_gmt":"2024-07-12T09:35:36","guid":{"rendered":"https:\/\/letempsmag.ma\/?p=29557"},"modified":"2024-07-12T10:35:37","modified_gmt":"2024-07-12T09:35:37","slug":"lancement-de-la-production-de-dacia-jogger-a-lusine-de-tanger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/letempsmag.ma\/?p=29557","title":{"rendered":"Lancement de la production de Dacia \u00abJogger\u00bb \u00e0 l\u2019usine de Tanger"},"content":{"rendered":"\n<p>L\u2019usine de Tanger, un des piliers du dispositif industriel de Renault Group, a d\u00e9voil\u00e9 hier les premiers v\u00e9hicules Dacia \u00abJogger\u00bb fabriqu\u00e9s sur ses cha\u00eenes, en motorisations hybride et thermique. Les v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s en marge de la conf\u00e9rence de presse tenue en pr\u00e9sence de Ryad Mezzour, Ministre de l\u2019Industrie et du Commerce, Denis Le Vot, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de la marque Dacia, Thierry Charvet, Directeur Industrie et Qualit\u00e9 de Renault Group, et Mohamed Bachiri, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de Renault Group Maroc.<\/p>\n\n\n\n<p>La ligne 2 de l\u2019usine de Tanger accueille d\u00e9sormais la fabrication de Dacia \u00abJogger\u00bb destin\u00e9 aux march\u00e9s europ\u00e9ens et marocain avec une capacit\u00e9 install\u00e9e pour le mod\u00e8le allant jusqu\u2019\u00e0 120.000 v\u00e9hicules par an. Dot\u00e9 de la plateforme moderne \u00abCMF-B\u00bb, Dacia \u00abJogger\u00bb est un concentr\u00e9 du savoir-faire et de l\u2019ADN Dacia, appliqu\u00e9s \u00e0 un v\u00e9hicule de segment \u00abC\u00bb. Fabriqu\u00e9 en 4 motorisations pour r\u00e9pondre aux besoins de ses diff\u00e9rents march\u00e9s d\u2019exportation, l\u2019offre \u00abJogger\u00bb inclut une version hybride, ce qui en fait le 1er v\u00e9hicule dot\u00e9 de cette technologie fabriqu\u00e9 dans une usine automobile au Maroc.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abNous c\u00e9l\u00e9brons avec fiert\u00e9 aujourd\u2019hui le d\u00e9but de la production du premier v\u00e9hicule hybride de la marque Dacia \u00e0 l\u2019usine Renault Group de Tanger. Cet \u00e9v\u00e9nement confirme le renforcement du partenariat entre le Royaume et le Groupe Renault, mais t\u00e9moigne \u00e9galement du succ\u00e8s de la plateforme automobile marocaine, du savoir-faire de son capital humain et de la grande comp\u00e9titivit\u00e9 de ses fournisseurs locaux. Avec ce nouveau v\u00e9hicule, le Maroc continue sa transition vers la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique et hybride conform\u00e9ment aux hautes orientations Royales de S.M. le Roi Mohammed VI, que Dieu l\u2019assiste, mettant la d\u00e9carbonation comme un pilier essentiel de la nouvelle strat\u00e9gie industrielle\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Ryad Mezzour, Ministre de l\u2019Industrie et du Commerce.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019industrialisation de Dacia \u00abJogger\u00bb \u00e0 l\u2019usine de Tanger s\u2019est accompagn\u00e9e de l\u2019installation d\u2019une trentaine de robots dans les d\u00e9partements t\u00f4lerie et montage ainsi que la mise en place d\u2019un process propre \u00e0 l\u2019int\u00e9gration de la technologie hybride. Plus de 2.500 collaborateurs ont \u00e9t\u00e9 form\u00e9s pour le d\u00e9marrage industriel de \u00abJogger\u00bb dont 700 sp\u00e9cifiquement \u00e0 l\u2019habilitation \u00e9lectrique. Dot\u00e9e des meilleurs standards mondiaux et symbole de neutralit\u00e9 carbone sans rejet d\u2019effluent industriel, l\u2019usine de Tanger est l\u2019un des piliers de la strat\u00e9gie industrielle de Renault Group et de la marque Dacia. Le site tang\u00e9rois produit notamment Dacia \u00abSandero\u00bb, 1er v\u00e9hicule vendu aux particuliers en Europe depuis 2017. \u00c0 la fois performante et flexible, l\u2019usine Renault Group de Tanger continue sa transformation et pousse tous les curseurs pour devenir plus comp\u00e9titive, plus flexible, pilot\u00e9e par les nouvelles technologies et respectueuse de l\u2019environnement afin de soutenir la strat\u00e9gie de d\u00e9carbonation des sites industriels de Renault Group.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abL\u2019usine de Tanger accueille un nouveau membre de la famille Dacia&nbsp;: \u00abJogger\u00bb. Ce v\u00e9hicule familial polyvalent et abordable incarne la success story de Dacia en Europe. Aujourd\u2019hui, nos bases industrielles dans le Royaume viennent appuyer ces belles performances. L\u2019usine de Tanger fait preuve d\u2019efficacit\u00e9 sur le plan industriel et permettra de r\u00e9pondre \u00e0 la demande tant \u00e0 l\u2019export que sur le march\u00e9 national marocain. Dacia \u00abJogger\u00bb saura rencontrer le m\u00eame succ\u00e8s que tous les autres mod\u00e8les de la gamme au Maroc. \u00abJogger\u00bb renforce l\u2019engagement de Dacia \u00e0 rendre la mobilit\u00e9 accessible \u00e0 tous, une mobilit\u00e9 plus durable avec la motorisation hybride\u00bb, a&nbsp; d\u00e9clar\u00e9 pour sa part Denis Le Vot, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de Dacia.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abLe Maroc est un pilier de la strat\u00e9gie industrielle du groupe. L\u2019usine de Tanger, qui d\u00e9marre aujourd\u2019hui la fabrication de Dacia \u00abJogger\u00bb, est pleinement engag\u00e9e dans la transformation de notre syst\u00e8me industriel. Elle s\u2019appuie notamment sur le metaverse industriel pour accro\u00eetre son agilit\u00e9 et sa flexibilit\u00e9, mais aussi sa comp\u00e9titivit\u00e9 et la qualit\u00e9 des v\u00e9hicules qui y sont assembl\u00e9s. L\u2019usine Renault Group de Tanger poursuit sa transformation pour int\u00e9grer de nouvelles technologies dont l\u2019intelligence artificielle pour le pilotage de la consommation d\u2019\u00e9nergie et ainsi soutenir la strat\u00e9gie de d\u00e9carbonation des sites industriels de Renault Group \u00e0 travers le monde\u00bb, a assur\u00e9 quant&nbsp; lui Thierry Charbet, Directeur Industrie &amp; Qualit\u00e9 de Renault Group.<\/p>\n\n\n\n<p>En ce qui le concerne, Mohamed Bachiri, Directeur G\u00e9n\u00e9ral Renault Group Maroc, a d\u00e9clar\u00e9&nbsp;: \u00abLe Maroc est une plateforme industrielle majeure pour le groupe dont la production repr\u00e9sente 17% de ses ventes mondiales. C\u2019est gr\u00e2ce au d\u00e9veloppement continu et aux avanc\u00e9es de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me Renault et de l\u2019implication de nos parties prenantes, publiques et priv\u00e9es, que la plateforme industrielle marocaine se distingue et fait rayonner le \u00abMade in Morocco\u00bb. Notre dispositif industriel continuera d\u2019innover avec l\u2019industrialisation de Renault \u00abKardian\u00bb \u00e0 la Somaca et de \u00abMobilize Duo\u00bb \u00e0 Tanger dans les mois \u00e0 venir, renfor\u00e7ant ainsi le r\u00f4le du Maroc comme deuxi\u00e8me pays de production pour le groupe au niveau mondial\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Voici les prix de lancement de \u00abDacia Jogger\u00bb au Maroc&nbsp;:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; Version \u00abEsssential\u00bb 1,5 Blue dCi BVM5 102 ch&nbsp;: 190.900 DH (5 places et 7 places).<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; Version \u00abExpression\u00bb 1,5 Blue dCi BVM5 102 ch&nbsp;: 205.900 DH (5 places) et 212.900 DH (7 places).<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; Version \u00abExtr\u00eame\u00bb&nbsp;: 1,5 Blue dCi BVM5 102 ch&nbsp;: 216.900 DH (5 places) et 223.900 DH (7 places).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019usine de Tanger, un des piliers du dispositif industriel de Renault Group, a d\u00e9voil\u00e9 hier les premiers v\u00e9hicules Dacia \u00abJogger\u00bb fabriqu\u00e9s sur ses cha\u00eenes, en motorisations hybride et thermique. Les v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s en marge de la conf\u00e9rence de presse tenue en pr\u00e9sence de Ryad Mezzour, Ministre de l\u2019Industrie et du Commerce, Denis Le &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":29560,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[121],"tags":[],"class_list":["post-29557","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=29557"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29557\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29561,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29557\/revisions\/29561"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/29560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=29557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=29557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=29557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}