La premi\u00e8re \u00e9dition de la Med Max Occitanie Sa\u00efdia Resorts partira de Port-Camargue vers le Maroc le 29 septembre prochain pour arriver dans la Marina de Sa\u00efdia. Le navigateur Kito de Pavant, associ\u00e9 \u00e0 Christophe Carniel, CEO de Vogo Sport, concr\u00e9tise aujourd\u2019hui son pari de cr\u00e9er une course au large en M\u00e9diterran\u00e9e, reliant les continents qui bordent la Grande Bleue. Avec pr\u00e8s de trente concurrents inscrits \u00e0 moins de trois mois du d\u00e9part, l\u2019engouement des marins pour cette course in\u00e9dite est d\u00e9j\u00e0 un signe de succ\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n
Kito de Pavant, ses partenaires et son \u00e9quipe ont pr\u00e9sent\u00e9, hier \u00e0 Casablanca, la Med Max aux m\u00e9dias marocains. Entour\u00e9s des skippers Mika\u00ebl Mergui (Class 40) et Christopher Pratt (Ocean Fifty), ils ont sensibilis\u00e9 les invit\u00e9s \u00e0 cette discipline encore peu d\u00e9velopp\u00e9e au Maroc. L\u2019arriv\u00e9e des \u00e9quipages sera rythm\u00e9e par une grande f\u00eate ouverte \u00e0 tous et gratuite sur le village de Sa\u00efdia.<\/p>\n\n\n\n
Course en M\u00e9diterran\u00e9e in\u00e9dite de par son plateau, son parcours et sa destination, la premi\u00e8re \u00e9dition de la Med Max Occitanie Sa\u00efdia Resorts va r\u00e9v\u00e9ler bien des surprises \u00e0 la trentaine d\u2019\u00e9quipages en double, qu\u2019ils soient en monocoque (Class 40) ou en multicoques (Ocean Fifty). Entre Port-Camargue et la Marina de Sa\u00efdia, le parcours imposera des passages oblig\u00e9s et bien des pi\u00e8ges : apr\u00e8s avoir laiss\u00e9 \u00e0 b\u00e2bord la bou\u00e9e devant le Th\u00e9\u00e2tre de la Mer, \u00e0 S\u00e8te, pour saluer une derni\u00e8re fois le public, cap vers les Bouches de Bonifacio, entre Corse et Sardaigne. Puis contournement de la Sardaigne avec \u00abdescente\u00bb sur l\u2019\u00eele de Stromboli pour les Ocean Fifty, pour filer plein ouest vers les Bal\u00e9ares, entre Ibiza et Formentera. Et enfin, cap vers le Maroc, via les \u00eeles Zaffarines, pr\u00e9mices des d\u00e9lices qui attendent les concurrents dans la Marina de Sa\u00efdia, \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
Avec cinq \u00e9quipages italiens inscrits sur cette premi\u00e8re \u00e9dition de la Med Max, la bagarre entre cette \u00abarmada italienne\u00bb et la flotte fran\u00e7aise va mettre le feu sur la course des Class 40 ! Face \u00e0 Mikael Mergui (Centrakor), Achille Nebout (Amarris) et Aur\u00e9lien Ducroz (Crosscall), d\u2019autres outsiders vont se dresser comme les Ambrogio Beccaria (Alla Grande – Pirelli), Alberto Riva (Acrobatica) ou encore Andrea Fornaro (Influence 2), tous naviguant sur des Class 40 de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. Derri\u00e8re eux, les \u00abGars Pur Sud\u00bb Mathieu Foulquier-Gazagnes (Sotraplant TRS), Matthieu Claveau (Prendre la Mer, Agir pour la For\u00eat) ou Fran\u00e7ois Verdier (Phare 40), avec des bateaux plus anciens mais tout aussi efficaces, auront eux aussi leurs cibles italiennes en ligne de mire, comme le jeune Matteo Sericano (Tyrolit) ou encore Marco Guerra (Imagine Act). Il faudra \u00e9galement compter sur les \u00abamateurs tr\u00e8s \u00e9clair\u00e9s\u00bb que sont Beno\u00eet Garibal (Altair – Maiia), Laurent Camprubi (Glaces Romanes), Goulven Marie accompagn\u00e9 par Nasser Arrais (natif de Nador), sur Qwanza Bexa. On aura une attention particuli\u00e8re pour le joli projet du malvoyant Jo\u00ebl Paris (R\u00eave \u00e0 Perte de Vue), et Nicolas Toury (Hydra).<\/p>\n\n\n\n
Belle bagarre sur l\u2019eau en perspective \u00e9galement du c\u00f4t\u00e9 des multicoques de 50 pieds, engag\u00e9s dans leur circuit, les Ocean Fifty S\u00e9ries, dont la Med Max sera le 4\u00e8me<\/sup> acte. Sur ce d\u00e9but de saison 2024, Erwan Le Roux (Koesio) et Thibault Vauchel Camus (Solidaires en Peloton) sortent du lot. Mais la jeunesse d\u2019un Baptiste Hulin (Viabilis Ocean) tout comme l\u2019exp\u00e9rience du \u00abdoyen\u00bb de la s\u00e9rie, Fabrice Cahierc sur \u00abRealit\u00e9s\u00bb, seront \u00e0 prendre en compte. \u00c9galement ambitieux, Luke Berry (Le Rire M\u00e9decin) ne sera pas en reste, tout comme le \u00ablocal\u00bb, seul skipper d\u2019Ocean Fifty bas\u00e9 en M\u00e9diterran\u00e9e, le Marseillais Christopher Pratt (Wind of Trust Fondation pour l\u2019Enfance), bien d\u00e9cid\u00e9 \u00e0 rester ma\u00eetre de \u00absa\u00bb Grande Bleue.<\/p>\n\n\n\n Il faudra aussi surveiller les nouveaux venus : l\u2019\u00e9quipage cent pour cent f\u00e9minin de \u00abUpwind by Merconcept\u00bb (Anne-Claire Le Berre et Elodie Jane Mettraux), tout comme Laurent Bourgu\u00e8s et Cl\u00e9ment Giraud (Mon Bonnet Rose) ou encore Matthieu Perraut (Inter Invest). La Med Max d\u00e9voilera dans les prochaines semaines de magnifiques surprises, \u00e0 l\u2019annonce des co skippers.<\/p>\n\n\n\n Kito de Pavant d\u00e9clare : \u00abOn s\u2019\u00e9tait dit : on propose un joli spectacle, on va faire une jolie course, donc \u00e7a va attirer du monde. On avait tabl\u00e9 sur trente bateaux, tout en sachant que \u00e7a paraissait tr\u00e8s optimiste, voire pr\u00e9tentieux. Aujourd\u2019hui, on n\u2019en est pas loin. Ce qui veut dire qu\u2019on a bien boss\u00e9, on ne s\u2019est pas trop tromp\u00e9 sur le concept et on a des arguments qui ont r\u00e9ussi \u00e0 convaincre autant de marins\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Kito de Pavant encha\u00eene : \u00abOui, il y a du lourd. En Ocean Fifty, il va y avoir les dix multicoques qui composent la classe. En Class 40, il y a aussi du nombre et du niveau, du costaud. Notamment avec ces Italiens qui raflent tout, mais les Fran\u00e7ais ont aussi du r\u00e9pondant\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La premi\u00e8re \u00e9dition de la Med Max Occitanie Sa\u00efdia Resorts partira de Port-Camargue vers le Maroc le 29 septembre prochain pour arriver dans la Marina de Sa\u00efdia. Le navigateur Kito de Pavant, associ\u00e9 \u00e0 Christophe Carniel, CEO de Vogo Sport, concr\u00e9tise aujourd\u2019hui son pari de cr\u00e9er une course au large en M\u00e9diterran\u00e9e, reliant les continents …<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":29522,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1320],"tags":[],"class_list":["post-29521","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sports-nautiques"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=29521"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29521\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29523,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29521\/revisions\/29523"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/29522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=29521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=29521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=29521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}