Le Terminal 1 de l’a\u00e9roport de Tanger vient de d\u00e9voiler ses nouvelles r\u00e9alisations. D\u00e9di\u00e9 auparavant aux vols sp\u00e9ciaux, il est devenu apr\u00e8s sa r\u00e9novation et son r\u00e9am\u00e9nagement, un terminal enti\u00e8rement d\u00e9di\u00e9 au traitement des arriv\u00e9es internationales et nationales.<\/p>\n\n\n\n
Cette transformation entre dans le cadre d’un projet plus global, qualifi\u00e9 de \u00abQuick Wins\u00bb, visant \u00e0 augmenter la capacit\u00e9 d’accueil de l’a\u00e9roport Tanger Ibn Batouta et l’am\u00e9lioration de la fluidit\u00e9 de traitement des flux passagers \u00e0 l’arriv\u00e9e. Le but : r\u00e9pondre aux besoins d’\u00e9volution du trafic a\u00e9rien \u00e0 l’horizon 2027, et ce, en attendant la r\u00e9alisation d’un nouveau Terminal pr\u00e9vu pour l’ann\u00e9e 2028.<\/p>\n\n\n\n
Le projet comprend \u00e9galement l’extension des capacit\u00e9s d’accueil du Terminal 2, en transformant sa zone arriv\u00e9e en salle d’embarquement, venant ainsi agrandir la salle d’embarquement actuelle. Ce projet sera achev\u00e9 au cours de 2024.<\/p>\n\n\n\n
La nouvelle zone arriv\u00e9e du Terminal 1 allie confort et convivialit\u00e9 et offre un cadre agr\u00e9able pour les passagers. Plus spacieuse, la nouvelle zone de contr\u00f4le des passeports permet d’assurer un traitement plus fluide des passagers \u00e0 l’arriv\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
La phase achev\u00e9e concerne le r\u00e9am\u00e9nagement et la r\u00e9novation du Terminal 1, qui abrite une zone arriv\u00e9e dot\u00e9e de :<\/p>\n\n\n\n
– Zone d’immigration sur 870 m2 au lieu de 600 m2.<\/p>\n\n\n\n
– Zone des formalit\u00e9s douani\u00e8res sur 225 m2 au lieu de 150 m2.<\/p>\n\n\n\n
– Facilit\u00e9s aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite.<\/p>\n\n\n\n
– Nombre de lignes de traitement avec \u00abX Ray\u00bb : 3 au lieu de 1.<\/p>\n\n\n\n
– Carrousel de livraison des bagages compos\u00e9 de 2 tapis de 118 ml extensibles \u00e0 143 ml.<\/p>\n\n\n\n
– Am\u00e9nagement des blocs sanitaires.<\/p>\n\n\n\n
– Am\u00e9nagement des bureaux des partenaires : Service de S\u00fbret\u00e9 DGSN, syst\u00e8me de gestion des postes fronti\u00e8res, unit\u00e9 m\u00e9dicale d’urgence, litige bagages…<\/p>\n\n\n\n
Les phases restant \u00e0 lancer :<\/p>\n\n\n\n
– R\u00e9am\u00e9nagement de la zone d\u00e9part du Terminal 2.<\/p>\n\n\n\n
Transformation de la zone arriv\u00e9e du Terminal 2 en salle d’embarquement et son fusionnement avec la salle d’embarquement actuelle.<\/p>\n\n\n\n
– Am\u00e9nagement d’une nouvelle salle d’embarquement domestique.<\/p>\n\n\n\n
– Renforcement des postes de contr\u00f4le de s\u00fbret\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Parall\u00e8lement, l’Office National des A\u00e9roports (ONDA) a lanc\u00e9 r\u00e9cemment un concours architectural pour la construction d’un nouveau Terminal de grande dimension, permettant de r\u00e9pondre \u00e0 la croissance du trafic \u00e0 l’horizon 2040 et la construction d’une nouvelle tour de contr\u00f4le ainsi que divers am\u00e9nagements ext\u00e9rieurs. Ce projet vise la modernisation et le d\u00e9veloppement des installations a\u00e9roportuaires pour se conformer aux exigences en vigueur en termes de s\u00fbret\u00e9, de s\u00e9curit\u00e9 et de qualit\u00e9 des services et accompagner ainsi la hausse du trafic a\u00e9rien pr\u00e9vue \u00e0 moyen terme.<\/p>\n\n\n\n
Pr\u00e9cisons que l’a\u00e9roport de Tanger est li\u00e9 \u00e0 25 destinations internationales, desservant l’a\u00e9roport via 108 fr\u00e9quences hebdomadaires. La quasi-totalit\u00e9 de ces destinations sont europ\u00e9ennes, en plus d’une destination avec le Caire. L’a\u00e9roport de Tanger est \u00e9galement connect\u00e9 \u00e0 quatre destinations nationales via 12 fr\u00e9quences hebdomadaires.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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