Sur le premier semestre 2023, Renault Group Maroc a maintenu son leadership industriel et commercial en confortant son r\u00f4le de locomotive de la fili\u00e8re automobile marocaine. La production au premier semestre de l\u2019ann\u00e9e en cours des deux usines Renault Group au Maroc (Casablanca et Tanger), en hausse de 9,33% par rapport au premier semestre 2022, a atteint 185.548 v\u00e9hicules dont 140.104 pour l\u2019usine de Tanger et 45.444 pour l\u2019usine historique de Casablanca, la Somaca. C\u00f4t\u00e9 exportations, le groupe a export\u00e9 154.559 v\u00e9hicules, en augmentation de 10% par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode de 2022.<\/p>\n\n\n\n
Sur le plan commercial, Renault Group Maroc a marqu\u00e9 son leadership, \u00e0 fin juin 2023, avec Dacia et Renault, respectivement \u00e0 la 1\u00e8re<\/sup> et \u00e0 la 2\u00e8me<\/sup> place du march\u00e9 marocain, avec 23,7% de part de march\u00e9 pour la marque Dacia et 16,6% de part de march\u00e9 pour la marque Renault. Ainsi, 1 v\u00e9hicule sur 4 au Maroc est vendu par Renault Group Maroc.<\/p>\n\n\n\n Le premier semestre 2023 a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par l\u2019annonce de l\u2019affectation de Dacia \u00abJogger\u00bb, nouveau-n\u00e9 de la marque, en versions thermique et (pour la premi\u00e8re fois) hybride au Maroc, \u00e0 l\u2019usine de Tanger \u00e0 partir du deuxi\u00e8me trimestre 2024. Ce nouveau projet vient renforcer la confiance du groupe dans la plateforme industrielle nationale et confirmer l\u2019introduction des technologies d\u2019\u00e9lectrification de la fabrication marocaine annonc\u00e9e en juin 2021 lors du renouvellement des accords visant \u00e0 consolider l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me Renault.<\/p>\n\n\n\n Le premier semestre 2023 a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par deux annonces majeures. D\u2019une part, la signature de la convention de partenariat entre Renault Group Maroc, le minist\u00e8re de l\u2019Inclusion \u00e9conomique, de la Petite Entreprise, de l\u2019Emploi et des Comp\u00e9tences, et le minist\u00e8re de l\u2019Industrie et du Commerce visant \u00e0 soutenir l\u2019OFPPT (Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail) dans la mise en place de programmes de formations pour accompagner l\u2019\u00e9volution et le d\u00e9veloppement de l\u2019industrie automobile nationale. D\u2019autre part, il y a eu la signature d\u2019un m\u00e9morandum d\u2019entente entre Renault Group, le minist\u00e8re de l\u2019Investissement, de la Convergence et de l\u2019\u00c9valuation politiques publiques, le Minist\u00e8re de la Transition num\u00e9rique et de la R\u00e9forme de l\u2019Administration et l’Agence Marocaine de D\u00e9veloppement des Investissements et des Exportations (AMDIE) pour la cr\u00e9ation d\u2019une filiale de Renault Group au Maroc, sous le nom de Renault Digital Maroc. Cette nouvelle entit\u00e9 est d\u00e9di\u00e9e au d\u00e9veloppement de produits digitaux et a pour objectif de prendre en charge le d\u00e9veloppement et la maintenance de produits digitaux pour les diff\u00e9rents m\u00e9tiers du groupe et ses clients dans le monde. La nouvelle filiale marocaine vise \u00e0 innover et d\u00e9livrer de la valeur digitale, avec des \u00e9quipes expertes et pluridisciplinaires qui participeront au d\u00e9veloppement strat\u00e9gique pour transformer durablement l\u2019industrie automobile et les mobilit\u00e9s de demain.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sur le premier semestre 2023, Renault Group Maroc a maintenu son leadership industriel et commercial en confortant son r\u00f4le de locomotive de la fili\u00e8re automobile marocaine. La production au premier semestre de l\u2019ann\u00e9e en cours des deux usines Renault Group au Maroc (Casablanca et Tanger), en hausse de 9,33% par rapport au premier semestre 2022, …<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":24207,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[121],"tags":[],"class_list":["post-24206","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=24206"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24206\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24208,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24206\/revisions\/24208"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/24207"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=24206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=24206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=24206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}