Le groupe fran\u00e7ais Alstom vient d\u2019annoncer qu’il construira sa deuxi\u00e8me usine de production au Maroc pour fabriquer des voitures motrices pour les trains r\u00e9gionaux et souterrains. La soci\u00e9t\u00e9 pr\u00e9voit d’investir 160 millions de DH dans l’usine et cr\u00e9era 200 emplois au cours des trois prochaines ann\u00e9es, a indiqu\u00e9 la soci\u00e9t\u00e9 dans un communiqu\u00e9. Le constructeur a ajout\u00e9 que la seconde usine s’inscrit \u00abdans la volont\u00e9 du groupe de d\u00e9velopper l’\u00e9cosyst\u00e8me ferroviaire du Royaume et de renforcer l’expertise ferroviaire locale\u00bb. La nouvelle installation sera implant\u00e9e dans la ville de F\u00e8s, a d\u00e9clar\u00e9 la Directrice de la soci\u00e9t\u00e9 pour le Moyen-Orient, l’Afrique du Nord et la Turquie, Mama Sougoufara.<\/p>\n\n\n\n
La premi\u00e8re unit\u00e9 de production, qui fabrique et assemble des c\u00e2bles \u00e9lectriques et des tableaux de distribution, a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e \u00e0 F\u00e8s en octobre 2020. L’usine, qui emploie 850 personnes, se trouve dans la zone industrielle de l\u2019ex-Cotef, de F\u00e8s. Alstom est pr\u00e9sent au Maroc depuis pr\u00e8s de 100 ans et a r\u00e9alis\u00e9 des v\u00e9hicules de tramway pour Rabat et Casablanca ainsi que des trains \u00e0 grande vitesse (TGV), sous la marque \u00abAl Boraq\u00bb, en circulation entre Casablanca et Tanger.<\/p>\n\n\n\n
C. A.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le groupe fran\u00e7ais Alstom vient d\u2019annoncer qu’il construira sa deuxi\u00e8me usine de production au Maroc pour fabriquer des voitures motrices pour les trains r\u00e9gionaux et souterrains. La soci\u00e9t\u00e9 pr\u00e9voit d’investir 160 millions de DH dans l’usine et cr\u00e9era 200 emplois au cours des trois prochaines ann\u00e9es, a indiqu\u00e9 la soci\u00e9t\u00e9 dans un communiqu\u00e9. Le constructeur …<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":24011,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-24010","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industrie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24010","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=24010"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24010\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24012,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24010\/revisions\/24012"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/24011"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=24010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=24010"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=24010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}