{"id":22705,"date":"2023-05-06T17:34:44","date_gmt":"2023-05-06T16:34:44","guid":{"rendered":"https:\/\/letempsmag.ma\/?p=22705"},"modified":"2023-05-06T17:38:26","modified_gmt":"2023-05-06T16:38:26","slug":"onmt-ram-br-le-ticket-gagnant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/letempsmag.ma\/?p=22705","title":{"rendered":"ONMT-RAM\u00a0:\u00a0 <br> le ticket gagnant"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>Par HASSAN EL ARCH<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>Directeur de la R\u00e9daction<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>direction@letempsmag.ma<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le couple ONMT-RAM fait des \u00e9tincelles. N\u2019en d\u00e9plaise aux d\u00e9tracteurs du service public, c\u2019est l\u00e0 le contre-exemple de tout ce que l\u2019on peut b\u00e2tir comme doctrines contre les entreprises publiques et les administrations. Car parmi celles-ci, il y en a qui remontreraient aux op\u00e9rateurs du secteur priv\u00e9. L\u2019Office National Marocain du Tourisme comme la Royal Air Maroc n\u2019ont en r\u00e9alit\u00e9 de public que le statut, les textes fondateurs, la gouvernance contractuelle et les deniers de l\u2019\u00c9tat qui vont avec\u2026 Leur management, en revanche, est un cas d\u2019\u00e9cole. Leurs dirigeants, des praticiens hors-pair. Rien d\u2019\u00e9tonnant \u00e0 ce qu\u2019ils pr\u00e9sident, depuis plusieurs ann\u00e9es maintenant, aux destin\u00e9es des deux principales structures qui permettent au Royaume de d\u00e9velopper l\u2019un des mod\u00e8les touristiques les plus r\u00e9silients et les plus volubiles qui soient au monde.<\/p>\n\n\n\n<p>Nous l\u2019avions d\u00e9j\u00e0 soulign\u00e9 par ailleurs, un parall\u00e9lisme des formes s\u2019impose \u00e0 l\u2019\u00e9vidence&nbsp;: Adel El Fakir a \u00e9t\u00e9 adoub\u00e9, le 21 juin 2018, patron de l\u2019ONMT. Un fauteuil directorial occup\u00e9, quelques ann\u00e9es auparavant par Abdelhamid Addou, lequel a \u00e9t\u00e9 install\u00e9, le 8 f\u00e9vrier 2016, aux commandes de la RAM. Le profil m\u00eame des deux patrons, leur cursus acad\u00e9mique, leur vision et leur style de management les pr\u00e9destinaient \u00e0 cr\u00e9er les disruptions qui forcent aujourd\u2019hui le respect, sinon l\u2019admiration\u2026 L\u2019\u00e9preuve du feu, au plus fort du \u00abCovid-19\u00bb, a sublim\u00e9 leurs capacit\u00e9s \u00e0 g\u00e9rer les chocs syst\u00e9miques et \u00e0 f\u00e9d\u00e9rer leurs troupes autour de la n\u00e9cessit\u00e9 de survie. Surexpos\u00e9s aux projecteurs des m\u00e9dias et au jugement de l\u2019opinion publique, Adel El Fakir et Abdelhamid Addou ont fait, en quelques ann\u00e9es, pour le tourisme national ce qui ne l\u2019avait pas \u00e9t\u00e9, des d\u00e9cennies durant. Les mots ne sont pas excessifs&nbsp;! C\u2019est un simple constat pour qui veut bien regarder dans le r\u00e9troviseur.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans un pr\u00e9c\u00e9dent billet qui date d\u2019une vie ant\u00e9rieure, bien avant la pand\u00e9mie, on constatait d\u00e9j\u00e0 que le couple ONMT-RAM fonctionnait bien, en d\u00e9finitive. Une synergie in\u00e9dite, incarnant l\u2019un des effets collat\u00e9raux les plus positifs du \u00abCovid-19\u00bb. Un Office et un transporteur a\u00e9rien, \u00e9tablissements publics tous les deux, ont d\u00e9montr\u00e9 que leur bin\u00f4me non seulement se comprenait mais se compl\u00e9tait. Ou se compl\u00e9tait parce qu\u2019il se comprenait\u2026<\/p>\n\n\n\n<p>Alors que le Maroc a lev\u00e9 r\u00e9cemment l\u2019\u00e9tat d\u2019urgence sanitaire et que l\u2019OMS a \u00e9teint, cette semaine, le voyant d\u2019alerte maximale sur la pand\u00e9mie, le tourisme dans le Royaume et dans le monde rappelle qu\u2019il est (et reste) la premi\u00e8re activit\u00e9 humaine \u00e0 fr\u00e9mir positivement dans la perspective post-Covid. L\u2019ONMT et la RAM abattent un travail formidable dans ce sens. Ils ont mutualis\u00e9 leurs forces. Ils repartent \u00e0 la (re)conqu\u00eate des march\u00e9s internationaux pour faire int\u00e9grer le Royaume dans le Top 10 des destinations touristiques les plus appr\u00e9ci\u00e9es dans le monde \u00e0 l\u2019horizon 2026. \u00abLight In Action\u00bb, le plan d\u2019action de l\u2019ONMT sur la p\u00e9riode 2023-2026, vise plus de 17 millions de touristes dans un horizon de trois ans. Quitte \u00e0 aller chercher des touristes \u00e0 l\u2019autre bout du monde avec de puissants partenaires tels que Emirates. Voici pour le \u00abpourquoi\u00bb. Notre dossier (pages 14 \u00e0 19) dans le pr\u00e9sent num\u00e9ro en \u00e9claire le \u00abcomment\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Par HASSAN EL ARCH Directeur de la R\u00e9daction direction@letempsmag.ma Le couple ONMT-RAM fait des \u00e9tincelles. N\u2019en d\u00e9plaise aux d\u00e9tracteurs du service public, c\u2019est l\u00e0 le contre-exemple de tout ce que l\u2019on peut b\u00e2tir comme doctrines contre les entreprises publiques et les administrations. 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