Le g\u00e9ant fran\u00e7ais Alstom, leader mondial des solutions de mobilit\u00e9 verte et durable, vient de publier son premier rapport d’impact pour le Maroc, en partenariat avec le cabinet international Ernst & Young. Le rapport pr\u00e9sente les contributions socio-\u00e9conomiques et les objectifs du groupe industriel au Maroc entre avril 2021 et mars 2022.<\/p>\n\n\n\n
Le rapport indique qu\u2019Alstom s’est engag\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins croissants du Maroc en mati\u00e8re de mobilit\u00e9, tout en soutenant les plans industriels du pays et en le positionnant dans la cha\u00eene logistique mondiale du groupe. Alstom produit \u00e0 F\u00e8s des armoires et des faisceaux \u00e9lectriques et bient\u00f4t des transformateurs embarqu\u00e9s, qui sont utilis\u00e9s dans le mat\u00e9riel roulant livr\u00e9 aux clients du monde entier. L’usine de F\u00e8s est un \u00e9l\u00e9ment important de la cha\u00eene logistique mondiale d’Alstom et \u00e9quipe plus de 20 projets par an. \u00abLe Maroc est un march\u00e9 important pour Alstom et nous nous engageons \u00e0 travailler aux c\u00f4t\u00e9s de nos partenaires pour mettre en \u0153uvre la vision du pays. Nous b\u00e9n\u00e9ficions d’une forte pr\u00e9sence dans le Royaume avec deux cha\u00eenes de fabrication servant les projets d’Alstom dans le monde entier, et un plan pour renforcer la base industrielle et d’ing\u00e9nierie ferroviaire\u00bb, confie Mehdi Sahel, Managing Director d’Alstom Maroc.<\/p>\n\n\n\n
Pour sa part, Andrew Deleone, Pr\u00e9sident d\u2019Alstom en Afrique, Moyen-Orient et Asie Centrale, explique : \u00abAlstom Maroc s’engage \u00e0 d\u00e9velopper une mobilit\u00e9 plus verte, plus propre et plus s\u00fbre avec et pour les Marocains. Nous sommes ravis de partager les r\u00e9sultats de ce rapport et l’impact du travail accompli dans le pays. Ce rapport est une d\u00e9monstration de notre engagement \u00e0 mesurer et am\u00e9liorer en permanence notre impact au Maroc et au-del\u00e0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Les 12 trains \u00abAvelia Euroduplex\u00bb achet\u00e9s par l’Office National des Chemins de Fer (ONCF) ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s en 2018 pour le d\u00e9marrage de la premi\u00e8re ligne \u00e0 tr\u00e8s grande vitesse d’Afrique, reliant Tanger \u00e0 Casablanca en seulement 2 heures et 10 minutes. Alstom a livr\u00e9 les premiers tramways \u00abCitadis\u00bb \u00e0 Rabat et Casablanca en 2011. Pas moins de 190 unit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9es \u00e0 ce jour. L’ONCF a opt\u00e9 pour 77 locomotives \u00abPrima\u00bb pour sa plateforme modulaire afin de fournir aux op\u00e9rateurs des solutions flexibles pour le fret, les passagers et les op\u00e9rations mixtes. Environ 1.310 kilom\u00e8tres de voies sont \u00e9quip\u00e9s de solutions de signalisation Alstom. Le cabinet international Ernst & Young a estim\u00e9 que les trains de passagers au Maroc \u00e9mettent 89% de CO2 de moins par passager et par kilom\u00e8tre que les voitures. Le pays continuera donc \u00e0 r\u00e9duire ses \u00e9missions de CO2 en augmentant l’utilisation des \u00e9nergies renouvelables dans son mix \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n\n\n\n
M. E.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le g\u00e9ant fran\u00e7ais Alstom, leader mondial des solutions de mobilit\u00e9 verte et durable, vient de publier son premier rapport d’impact pour le Maroc, en partenariat avec le cabinet international Ernst & Young. Le rapport pr\u00e9sente les contributions socio-\u00e9conomiques et les objectifs du groupe industriel au Maroc entre avril 2021 et mars 2022. Le rapport indique …<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":18069,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[162],"tags":[],"class_list":["post-18068","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18068","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18068"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18068\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18070,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18068\/revisions\/18070"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/18069"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18068"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18068"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}