Une belle op\u00e9ration en termes de communication \u00e0 mettre \u00e0 l\u2019actif de Nissan Maroc, \u00e0 l\u2019occasion de l\u2019\u00e9v\u00e9nement de la 10\u00e8me manche du championnat du monde de Formule-E \u00abABB FIA\u00bb 2021-2022. Un \u00e9v\u00e9nement qui a fait vibrer Marrakech les 1 et 2 juillet courant sur le c\u00e9l\u00e8bre circuit international Moulay El Hassan. Yassin El Maiss Directeur Commercial de SMVN Nissan Maroc (groupe Auto Hall) et M\u2019hamed Tazi, fondateur et Directeur G\u00e9n\u00e9ral de l\u2019agence de relations publiques LANDOFPR, ont magistralement assur\u00e9 la r\u00e9ussite logistique de cette op\u00e9ration qui a \u00e9t\u00e9 d\u2019autant plus strat\u00e9gique en termes d\u2019images pour Marrakech et pour le Maroc, qu\u2019elle a appel\u00e9 un commentaire \u00e9logieux de Mike Whitfield (photo), Directeur G\u00e9n\u00e9ral de Nissan Afrique. L\u2019\u00e9curie Nissan E.Dams s\u2019est ainsi rendue le week-end dernier \u00e0 Marrakech pour participer \u00e0 cette 10\u00e8me manche du championnat du monde de \u00abcourse \u00e9lectrique\u00bb. L\u2019\u00e9quipe des pilotes comptait notamment S\u00e9bastien Buemi et Maximilian G\u00fcnther, qui ont tous les deux r\u00e9alis\u00e9 de belles performances en Formule E au Maroc. Rappelons que Buemi avait, en effet, remport\u00e9 le premier E-Prix de Marrakech en 2016 et avait termin\u00e9 2\u00e8me en 2018, tandis que G\u00fcnther \u00e9tait sur le podium en 2020, la derni\u00e8re fois que la Formule-E a \u00e9t\u00e9 organis\u00e9e sur les 2,99 kilom\u00e8tres de l\u2019excellent circuit international automobile Moulay El Hassan.<\/p>\n\n\n\n
\u00abNous sommes extr\u00eamement fiers de S\u00e9bastien et Maximilian\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le patron de Nissan Afrique. \u00ab C’est une comp\u00e9tition incroyablement comp\u00e9titive et avant-gardiste du sport automobile. Un jour, tous les Grand Prix seront des E-Prix ! La Formula-E est une formidable vitrine de l’innovation dans le domaine des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Nissan a fait le bon choix de participer \u00e0 ce genre de comp\u00e9titions. La firme japonaise a toujours \u00e9t\u00e9 un des leaders mondiaux dans le d\u00e9veloppement des voitures \u00e9lectriques, notamment en 2010 avec la Nissan \u00abLEAF\u00bb, et aujourd\u2019hui avec \u00abNissan Ambition 2030\u00bb qui engage plus que jamais la marque dans un avenir 100% \u00e9lectrique\u00bb, a rench\u00e9ri Mike Whitfield.<\/p>\n\n\n\n
Pr\u00e9cisons que dans le cadre de son objectif d’atteindre la neutralit\u00e9 carbone dans l’ensemble de ses op\u00e9rations et du cycle de vie de ses produits d’ici \u00e0 l\u2019an 2050, Nissan a l’intention d’\u00e9lectrifier tous ses nouveaux mod\u00e8les d’ici au d\u00e9but des ann\u00e9es 2030 sur les march\u00e9s-cl\u00e9s. Le constructeur a pour objectif d’utiliser l’expertise technologique acquise sur les circuits pour permettre \u00e0 ses clients de b\u00e9n\u00e9ficier des meilleures offres en termes de v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s et 100% \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n
Mike Whitfield conclut en d\u00e9clarant que le fait que \u00able Maroc abrite cette \u00e9tape de championnat du monde de Formule-E \u00abABB FIA\u00bb est aussi important pour notre groupe et l\u2019Afrique. Le Maroc est aujourd\u2019hui l’un des deux principales industries automobiles du continent avec l’Afrique du Sud, produisant des centaines de milliers de v\u00e9hicules pour le march\u00e9 international. Une industrie automobile prosp\u00e8re qui diversifie l\u2019\u00e9conomie du Royaume en cr\u00e9ant des emplois durables et en contribuant \u00e0 sa balance commerciale gr\u00e2ce aux exportations\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
L. F.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Une belle op\u00e9ration en termes de communication \u00e0 mettre \u00e0 l\u2019actif de Nissan Maroc, \u00e0 l\u2019occasion de l\u2019\u00e9v\u00e9nement de la 10\u00e8me manche du championnat du monde de Formule-E \u00abABB FIA\u00bb 2021-2022. Un \u00e9v\u00e9nement qui a fait vibrer Marrakech les 1 et 2 juillet courant sur le c\u00e9l\u00e8bre circuit international Moulay El Hassan. Yassin El Maiss …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16001,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[766],"tags":[],"class_list":["post-16000","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sports-automobiles"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16000","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16000"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16000\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16017,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16000\/revisions\/16017"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/16001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16000"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16000"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16000"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}