Un total de 7.173.870 conteneurs EVP (Equivalent Vingt Pieds) ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9s dans le complexe portuaire Tanger Med durant l\u2019ann\u00e9e 2021, en croissance de 24% par rapport \u00e0 2020. Ce trafic r\u00e9sulte de la mont\u00e9e en r\u00e9gime continue du port Tanger Med 2 apr\u00e8s le d\u00e9marrage successif des terminaux \u00abTC4\u00bb en 2019 puis \u00abTC3\u00bb en 2021. Ce r\u00e9sultat confirme le leadership de Tanger Med en M\u00e9diterran\u00e9e et en Afrique et consolide la position de ce hub majeur pour les grandes alliances maritimes mondiales men\u00e9es respectivement par Maersk Line, CMA CGM et Hapag Lloyd.<\/p>\n\n\n\n
101.054.713 tonnes de marchandises ont \u00e9t\u00e9 manutentionn\u00e9es pour la premi\u00e8re fois dans le complexe portuaire Tanger Med en 2021, en croissance de 25% par rapport \u00e0 2020. Le tonnage ainsi trait\u00e9 repr\u00e9sente plus de 50% du tonnage global manutentionn\u00e9 par l\u2019ensemble des ports du Maroc. Le complexe portuaire a par ailleurs trait\u00e9 407.459 camions \u00abTIR\u00bb en 2021, en croissance de 14% par rapport \u00e0 2020. Ce trafic a principalement \u00e9t\u00e9 port\u00e9 par la reprise des exportations industrielles, ainsi que par la bonne performance de la campagne agricole et des exports agro-industriels.<\/p>\n\n\n\n
429.509 v\u00e9hicules neufs ont \u00e9t\u00e9 manutentionn\u00e9s sur les deux terminaux \u00e0 v\u00e9hicules du port Tanger Med en 2021, en croissance de 20% par rapport \u00e0 2020. Le trafic regroupe principalement 278.651 v\u00e9hicules Renault, dont 250.532 destin\u00e9s \u00e0 l\u2019export. Une mont\u00e9e en puissance des exportations de v\u00e9hicules du groupe PSA sont \u00e9galement \u00e0 souligner avec 100.030 voitures.<\/p>\n\n\n\n
Le trafic du vrac liquide a connu une augmentation de 9% en 2021 par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e 2020. Il a enregistr\u00e9 un trafic total de 8.744.900 tonnes d\u2019hydrocarbures manutentionn\u00e9s. Quant au trafic du vrac solide, il a enregistr\u00e9 un total de 342.804 tonnes manutentionn\u00e9es en 2021, en hausse de 13% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e 2020, port\u00e9 par le trafic des bobines d\u2019acier, des pales \u00e9oliennes et des c\u00e9r\u00e9ales.<\/p>\n\n\n\n
587.320 passagers ont transit\u00e9 par le port Tanger Med en 2021, en baisse de 14% par rapport \u00e0 2020. Pas moins de 10.902 mouvements de navires en escale ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s au port Tanger Med en 2021, en croissance de 12% par rapport \u00e0 2020.<\/p>\n\n\n\n
Ces performances r\u00e9alis\u00e9es pendant l\u2019ann\u00e9e 2021 affirment et reconfirment la position du complexe portuaire comme hub strat\u00e9gique majeur, ainsi que son r\u00f4le-cl\u00e9 en tant que plateforme logistique privil\u00e9gi\u00e9e au service de la comp\u00e9titivit\u00e9 logistique nationale. Ces r\u00e9alisations r\u00e9sultent de la collaboration continue de l\u2019ensemble des partenaires du complexe portuaire, et notamment les armateurs, les concessionnaires, les autorit\u00e9s locales et les Administrations concern\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
M. E.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un total de 7.173.870 conteneurs EVP (Equivalent Vingt Pieds) ont \u00e9t\u00e9 trait\u00e9s dans le complexe portuaire Tanger Med durant l\u2019ann\u00e9e 2021, en croissance de 24% par rapport \u00e0 2020. Ce trafic r\u00e9sulte de la mont\u00e9e en r\u00e9gime continue du port Tanger Med 2 apr\u00e8s le d\u00e9marrage successif des terminaux \u00abTC4\u00bb en 2019 puis \u00abTC3\u00bb en …<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":11643,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[152],"tags":[],"class_list":["post-11641","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistique"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11641"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11641\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11644,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11641\/revisions\/11644"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/letempsmag.ma\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}